כביש המריבה בסביבת בתי הספר האזוריים "אלון" ו"מרחבים"

יוסי קמחי

בהר אדר רוצים כביש גישה בטיחותי

לדברי תושבי הר אדר, באסיפה כללית סוערת שהתקיימה בקרית ענבים ביום 7.4, השתתפו רק 25 חברי קיבוץ מתוך 170, ו-20 הצביעו נגד השידרוג ו-5 בעדו. זאת, למרות שהנהלת הקיבוץ יזמה את ההצעה, שהיה לה רוב בהצבעה מוקדמת שנערכה בישיבת מזכירות.

בהתאם לגירסת אנשי הר אדר בקשו ראש מועצת הר אדר, אבירם כהן, וראש מועצת מטה יהודה, משה דדון, להופיע בפני האסיפה הכללית של הקיבוץ, אך נענו בשלילה.
מיותר לציין שהמאבק לכביש גישה בטיחותי הוא יוזמה משותפת של המועצה האזורית מטה יהודה ומועצת הר אדר, מתוך כוונה לשפר את הגישה ליישובי הסביבה ולמוסדות החינוך באזור.

ממועצת הר אדר נמסר שבכוונתה לקיים מפגש תושבים כדי לשקול את כל הצעדים המתבקשים להבטחת נסיעה בטיחותית בגישה להר אדר.

חברי קרית ענבים שהצביעו בעד שידרוג הכביש טענו שהצגת הנושא נעשתה בצורה מגמתית, וכי את הנושא היו צריכים להעלות גורמים מקצועיים כמו החברה הלאומית לדרכים, משרד התחבורה ואחרים.
 
המאוכזבים מתוצאות ההצבעה מונים שורה של גורמים עיקריים שיפגעו מן ההחלטה ובהם קיבוץ קרית ענבים עצמו על עסקיו הכלכליים (תחנת דלק, קייטרינג וכו'), גן הארועים במעלה החמישה, בתי הספר מרחבים ואלון, השוכנים על הכביש עצמו, בית הספר הסביבתי "קסם", הפועל במעלה החמישה (בהעדר פתרון למיקומו במבשרת ציון), וכמובן תושבי הר אדר, שיאלצו להשתרך בטור ארוך דרך אבו גוש.



בקרית ענבים יש דמוקרטיה אמיתית

לברק ניר, רכז המקרקעין של קיבוץ קרית ענבים, יש מה לומר בנדון, ולא מעט, וכדאי להתרשם איך נראים הדברים מנקודת מבטם של הקיבוצניקים.

"האסיפות בקרית ענבים אינן סוערות, אלא מתנהלות בדרך תרבותית ומכובדת" מתייחס ברק ניר למה שאומרים אנשי הר אדר, ומרחיב בעניין.
"לאסיפה בקבוץ הסמכות העליונה להחליט בנושאים המובאים בפניה, אף אם השתתפו בה רק 10% מחברי הקבוץ. במקרה הנוכחי השתתפו באסיפה קרוב ל-40 איש, ורק חלקם השתתפו בהצבעה".
מהתרשמותו האישית הוא מעיד שאם כולם היו משתתפים בהצבעה, התוצאה היתה עלולה להיות מוחצת יותר, ודבריו אלו נאמרים למרות שההחלטה שהתקבלה היתה בניגוד לעמדתו (בעד שידרוג הכביש).

"צורת החיים שלנו היא כזו שההנהלה מאשרת כיווני פעולה, ובמקרים בהם יש לכיווני הפעולה השלכות על הציבור, היא מביאה את תכניותיה לאישור הציבור. במקרה זה ההנהלה חשבה שכדאי לקרית ענבים להענות להצעת החברה הלאומית לדרכים, מתוך תקווה שבעתיד יבוצע כביש עוקף לאזור המגורים כאן, והציבור כאמור חשב אחרת".

לגבי הטענה בעניין בקשתם של ראש מועצת הר אדר וראש מועצת מטה יהודה, להופיע בפני האסיפה הכללית של הקיבוץ, שנענתה כביכול בשלילה, מבהיר ניר שהשתתפות ראשי המועצות מהסביבה כלל לא הובאה לדיון, כך שלא היה מצב שלא אישרו אותה, והיא לא הובאה לדיון משום שמדובר בנושא שבו צרכי החברי בקרית ענבים קודמים לאלו של היישובים בסביבה ("שהרי נוסעים אצלנו בבית ולא אצל אחרים", מזכיר רכז המקרקעין מהו סלע המחלוקת).

וכן, על אף שהוא היה זה שקידם את הפתרון שאסיפת הקבוץ הפילה (לצערו), הוא בהחלט יכול להבין את חוסר האמון של חברי קרית ענבים בהבטחות שלטוניות, לאור התנהלות השלטון בעשור האחרון בנושא הכביש. 


הכביש, במתכונתו הקיימת, איננו עומד בתקני הבטיחות

המוסר הכפול של אנשי הר אדר

למי שאינו מצוי בנושא הוא גם מתנדב לספק רקע קצר. בשנת 2000 החלו מע"צ והמועצה האזורית מטה יהודה לקדם כביש עוקף קרית ענבים, ולאחר דיונים רבים ומחלוקות בין כל הגורמים, החליטה הוועדה המקומית לתכנון ובניה במטה יהודה על תוואי לכביש כאמור. ההחלטה הפכה בהובלת מע"צ לתכנית בנין עיר (תב"ע), ולאחר פעילות בין אינספור גורמים הקשורים בתכניות, אישרה הוועדה המחוזית לתכנון ובניה ירושלים את התב"ע להפקדה. 

למרבה הצער, בשל מחלוקות ביורוקרטיות ובעיות תקציב, בהן היו מעורבים גם מע"צ וגם המועצות בסביבה, לא הופקדה התכנית מעולם והעלתה אבק בארכיב הוועדה המחוזית.

"איזו טענה יכולה להיות למי מהגורמים המעורבים כלפי חברי קרית ענבים, שבכל התקופה הזו המשיכו לסבול תנועת כלי רכב בתוך אזור המגורים שלהם? כידוע, התוואי בו עולים היום מתחנת הדלק שלנו לכיוון המלון אינו כביש סטאטוטורי, אלא חלק מאזור המגורים שלנו" מתקומם ניר על המוסר הכפול של מי שיש לו טענות כלפי חברי קרית ענבים "שאינם מאמינים יותר להבטחות שלטוניות, בעיקר כשמדובר בהבטחות חלקיות בלבד (לא הציעו לקרית ענבים לבצע כביש עוקף, אלא קטעים ממנו, ואת היתר הבטיחו להשתדל לממן...), שגם אם ייושמו יפתרו חלקית בלבד את בעית התנועה בתוך הקיבוץ (יסיטו אותה מלב אזור המגורים לאזור התעסוקה), והכל על מנת שתושבי הר אדר יסעו ביתר נוחיות? האם לא ראוי יותר שבמצב הנוכחי פשוט יסעו תושבי הר אדר דרך אבו גוש?".

וכדי שלא יהיה מקום לשום אי הבנה בסדרי העדיפויות ומה קודם בעיניו למה, מבהיר ברק ניר מהי השורה התחתונה מבחינתו : "אני אומר זאת למרות שאני וההנהלה כאן חשבנו כי ראוי לתת הזדמנות למשה דדון, ראש המועצה החדש, לדאוג לדברים בהם נכשלו כל הגורמים בעשור האחרון, אבל מתוך הבנה מלאה לעמדת חברי הקיבוץ".