הנושא של סגירת הכניסה הדרומית ליישוב ממשיכה להטריד לא מעט תושבים. כאמור, עד לקבלת החלטה אחרת בנושא – הכניסה סגורה. משמעות הדבר – כל מי שגר במבשרת הוותיקה ובקסטל, צריך לעשות סיבוב גדול שמאריך את הדרך. אם עד כה הם היו נפרדים מכביש 1 לפני מחלף הראל, הרי שבמצב החדש צריכים לעבור במנהרה ולעלות בחזרה למבשרת. בהינתן הפקקים הבלתי נגמרים ביישוב, מדובר בהחלט בהארכה משמעתית של זמן הנסיעה.
אחת הסיבות המרכזיות לסגירת הכביש היא מעבר מחמישה נתיבים בכביש 16 לשלושה במנהרת הראל, מה שהופך את הניסיון לעבור מהנתיבים השמאליים לנתיב היציאה של הכניסה הדרומית למסוכן. מאידך, השארת הכניסה הדרומית פתוחה הייתה מפחיתה עומס ב'צוואר הבקבוק' שנוצר עקב התמעטות הנתיבים כאמור.
בווטסאפ נפתחה קבוצת תושבים שאליה הצטרפו רבים והיא מאוד פעילה. לאחרונה יצאו התושבים בעצמה אינטרנטית שמטרתה להביא לפתיחת הכביש. בדף העצומה נכתב: "מאז פתיחת כביש 16 נסגרה הכניסה הדרומית למבשרת ציון. סגירת הכביש יצרה פקקי תנועה כבדים באזור שמשפיעים על כל תושבי האזור והותירה את מבשרת ציון עם כניסה מרכזית אחת. אנחנו רוצים שהכניסה הדרומית תיפתח באופן מיידי. בנוסף, נארגן הפגנה ונוציא על כך הודעה מסודרת".
יעד העצומה הוא 5,000 חתימות ונכון למועד כתיבת שורות אלה נרשמו 753 חתימות.
כתובת האתר: www.atzuma.co.il. כותרת: הכניסה הדרומית של מבשרת ציון.
בעניין זה מסר חבר המועצה ד"ר שי בנימין: "הוועדה לתשתיות לאומיות החליטה לפני כשלושה שבועות שהמועצה יכולה לקדם שימוש בכביש. שוחחתי על כך עם ראש המועצה ואכן בכוונת המועצה לעשות זאת. דעתי האישית היא שההחלטה לסגור את הכביש עם פתיחת כביש 16 הייתה נכונה בעיקר מסיבות בטיחותיות ושקידום פתיחת הכביש צריך להיות בתנאי שייפתרו בעיות הבטיחות ורק אם זה ישולב בתוכנית לשיפור התחבורה הציבורית. אם לא יתאפשר לפתוח את הכניסה מחדש, עדיין צריכה המועצה לדרוש 'פיצוי' בדמות שיפור התחבורה הציבורית, למשל באמצעות קוויים ייעודיים דרך כביש 16".
